“¿Qué pasó? ¡Los reclamos de los vecinos fueron oídos, los representantes de la Comuna 9 se hicieron eco de este reclamo y el Gobierno de la Ciudad revirtió la decisión! ¡Nuestra histórica Línea 7 vuelve al barrio! ¡Lo hemos logrado! ¡Vuelve a sus 24 paradas habituales! ¡Con más frecuencias en sus unidades en horarios pico escolares!”, con estas palabras vecinas y vecinos del barrio de Parque Avellaneda hacen conocer su satisfacción por haber logrado defender su derecho a acceder al transporte público.
La empresa NUDO S.A., propietaria de la línea 7, había solicitado, el 6 de mayo de 2026, la supresión del tramo final de su Recorrido A, comprendido entre las avenidas Juan Bautista Alberdi, Bruix, Escalada, Lasalle y Eva Perón, argumentando baja demanda en ese sector. La convocatoria de consulta oficial se publicó únicamente en el sitio web del Ministerio de Movilidad e Infraestructura y permaneció abierta entre el 18 de mayo y el 1 de junio de 2026.
El 25 de junio el Secretario de Transporte firmó la Resolución Nº 134/SECT/26 por medio de la cual aprobó la modificación de parámetros operativos para la Línea. El recorrido A fue ajustado en sus tramos finales tanto de ida como de regreso: hacia Parque Avellaneda las unidades circularían por Laguna, José Bonifacio, Lacarra, José Enrique Rodó y Av. Olivera hasta la intersección con Av. Directorio mientras que de regreso iniciarían el recorrido en Av. Olivera y Directorio, siguiendo por ésta, Lacarra, Gral. Eugenio Garzón y Martínez Castro hasta reincorporarse a la Av. Eva Perón y continuar su recorrido habitual hacia el centro.
Vecinas y vecinos comenzaron entonces la recolección de firmas para manifestar su desacuerdo con esta medida y organizaron protestas y manifestaciones en el lugar, reclamando al Gobierno de la Ciudad que ejerza la facultad para modificar los parámetros operativos del transporte de jurisdicción local, restituir los recorridos que fueron modificados, revertir la supresión de paradas y mejorar la frecuencia, el parque móvil y la supervisión del intervalo entre unidades.
La demanda fue acompañada por los comuneros Lorena Crespo, Juan José chaves y Alberto Espiño y por diversos legisladores que presentaron pedidos de informes y manifestaron su preocupación por esta situación que afectaba la conectividad, accesibilidad y el derecho a la movilidad de vecinas y vecinos.
La decisión gubernamental fue revertida y el 5 de agosto la Línea 7 A restableció su cabecera en Medina y Av. Eva Perón y su recorrido original: Ida a Parque Avellaneda, su ruta, Lacarra, José Enrique Rodó, Avenida Olivera, White, General Eugenio Garzón, Moreto, Primera Junta, Medina hasta Medina entre Primera Junta y Avenida Eva Perón; regreso a Retiro, desde Medina entre Primera Junta y Avenida Eva Perón, por Medina, Avenida Eva Perón, Avenida San Juan Bautista de La Salle, Avenida Olivera. Además se incrementó la frecuencia en los horarios de mayor demanda asociados al ingreso y egreso escolar.
“¡Gracias a todos los que colaboraron con sus reclamos para que nuestra Línea histórica vuelva al barrio. Tanto vecinos como representantes de la Comuna 9. Juntos lo logramos!” expresan los vecinos y vecinas autoconvocados que sostuvieron la lucha vecinal.
