Vecinas y vecinos de Barrio Naón denuncian la crítica situación que sufren debido a las constantes “picadas” que tienen lugar en sus calles. Por ese motivo han elaborado un proyecto que intenta resolver este problema, el cual fue presentado ante autoridades del Gobierno de la Ciudad.
Las “picadas” de autos y motos, que constituyen un delito según el Código Penal – dicen los vecinos – “se producen tanto en horarios diurnos como nocturnos, todos los días, pero especialmente en jueves, viernes, sábado y domingo en proximidad de las plazas Onésimo Leguizamón y Rómulo Zabala” (conocida como Monito). Estas prácticas ilegales afectan la tranquilidad y el derecho al descanso y causan miedo a niños y niñas por la violencia acústica, que generan los motores de las fuentes móviles y las maniobras ilegales con decibeles por encima de los límites permitidos”.
Buscando dar solución a esta problemática han elaborado un proyecto que propone: Cambio de sentido de calles Fragata La Argentina (Mano única sentido E. Castro); Schmidl (mano única hacia Gral. Paz desde Andalgalá hasta José León Suárez); José León Suarez (mano única sentido Ercilla, desde Schmidl); Instalación de semáforos en Shmidl y Montiel y Schmidl y Andalgalá; colocación de Reductores de Velocidad en Ercilla intersección con Fragata Hércules, Molina, Montiel, Fragata La Argentina y Guaminí y en Scmhidl intersección con Fragata Hércules, Molina, Montiel, Fragata La Argentina y Guaminí y en estas últimas reductores a ¾ de recorrido y al llegar a las esquinas de intersección con Ercilla y Schmidl.
Se trata de un reclamo de larga data, con antecedentes de presentaciones ante el Ejecutivo la y la Legislatura de la Ciudad, que dieron lugar a la ampliación de la Plaza Rómulo Zabala y la eliminación del sector de estacionamiento conocido como “el Hueso”.
Nos cuentan los vecinos que el jueves 10 de abril mantuvieron una reunión con el Presidente de la Junta Comunal Maximiliano Mosquera Fantoni y el Director General del Cuerpo de Agentes de Tránsito, Leandro Ricciardi, en la plaza Onésimo Leguizamón, en la que “se les explicó el peligro constante al que estábamos siendo expuestos por las altas velocidades y las prácticas habituales de picadas ilegales de vehículos en la zona, tanto de día como en horario nocturno”.
En dicha reunión se solicitó la colocación de reductores de velocidad, cambios de sentido de calles, la instalación de un semáforo en la esquina del colegio San Cosme y San Damián, y una mayor presencia policial. En una nueva reunión, el viernes 9 de mayo, en la plaza Rómulo Zabala, a la que se sumó la jefa del Departamento de Seguridad e Higiene del Ministerio de la Defensa de la Ciudad, Marianela Riccardi, se les entregó el “Proyecto Anti Picadas” elaborado por los vecinos. También se reiteró la necesidad de contar con la presencia en las reuniones de la máxima autoridad de la Comisaría 9.
En los meses de junio y julio, 186 vecinas y vecinos firmaron la solicitud de colocación del semáforo en la intersección de las calles Montiel y Schmidl, esquinas de la escuela mencionada. Ésta fue entregada, en mano, al Jefe de Gobierno, Jorge Macri, el 1 de agosto, en el encuentro con vecinos en el club Glorias Argentinas, con la presencia de Mosquera, L. Ricciardi y el Comisario Ariel Pereira, entre otros.
Las respuestas han sido parciales y contradictorias: se colocaron 4 lomos de burro, de los cuales solo 3 están señalizados, sobre la plaza Onésimo Leguizamón y no sobre las calles en las que se había solicitado. Además, se cambió la mano de las calles Fragata La Argentina (en el sentido contrario al pedido) y Schmidl. Respecto a la colocación del semáforo, en conversaciones informales se dijo que estaría aprobado, pero después de cinco meses no hubo confirmación formal. A nivel de seguridad, la policía, especialmente en la nocturnidad, recorre las calles pero no actúa.
Por este motivo, vecinas y vecinos han insistido con una presentación ante el Consejo Consultivo Comunal en la que solicitan: que se ponga en práctica el “Proyecto Anti picadas” y que se coloque el semáforo según el pedido firmado por el Jefe de Gobierno; la fiscalización de los negocios que venden alcohol en horarios prohibidos en las inmediaciones de las plazas y la Av. Emilio Castro; la realización de operativos policiales y de seguridad vial para combatir, especialmente en la nocturnidad, la situación de violencia e inseguridad y la aplicación del Art. 3d de la Ley 1540 de CABA, como así también la aplicación del punto 10.12.6. del Programa de Zonas de Pacificación de Tránsito (ejemplo: Zona 30) del Código Urbanístico de la Ciudad.
La intervención del Gobierno de la Ciudad es urgente “dado el apremio y la angustiante situación de la que somos presos – enfatizan los vecinos – los fines de semana, la zona es tierra liberada, con motos de alta cilindrada y autos de alta gama con cuatro bocas de escape que generan ruidos ensordecedores fuera de los límites permitidos por la Ley 1540, que padecen los vecinos, en particular las infancias, la tercera edad y las personas con discapacidad”
